Cómo funciona la nueva central de IA
Las emisoras de taxi de Granada han incorporado un agente telefónico con inteligencia artificial capaz de atender las llamadas, preguntar dirección y destino y registrar los datos del servicio sin intervención humana directa. Este sistema puede gestionar múltiples llamadas a la vez, algo clave en momentos de alta demanda en los que antes se perdían servicios porque la centralita no daba abasto.
La IA se integra con el software de la flota, de forma que una vez tomada la reserva se asigna automáticamente el taxi disponible más cercano al punto de recogida. Además, puede complementarse con canales como WhatsApp o aplicaciones de taxi, ofreciendo al usuario distintas opciones para pedir vehículo sin necesidad de descargar nuevas herramientas o hablar siempre con un operador.
Ventajas para usuarios y taxistas
Para los pasajeros, la principal ventaja es la rapidez: la IA reduce colas telefónicas, evita llamadas perdidas y permite reservar taxi a cualquier hora, incluso en horas punta o de madrugada. También facilita el servicio a turistas y personas mayores si el sistema está preparado para reconocer distintos acentos y dar instrucciones claras y sencillas.
Para los profesionales, el sistema promete menos tiempo muerto y una asignación más eficiente de servicios, lo que puede traducirse en más carreras efectivas por turno. Las emisoras, por su parte, ahorran costes de centralita tradicional y obtienen datos en tiempo real sobre recorridos, tiempos de espera y rendimiento de la flota.
Riesgos, errores y papel del operador humano
Experiencias recientes en otras ciudades, como Vigo, muestran que la implantación de centralitas con IA puede generar problemas iniciales para entender ciertas direcciones, provocando envíos erróneos y quejas de usuarios y taxistas. Por ello, las emisoras subrayan que la IA no sustituye a las teleoperadoras, sino que se combina con ellas, derivando a personal humano los casos en los que el sistema no entiende al cliente o la petición es más compleja.
Además, la implantación de estos sistemas plantea retos de transparencia y protección de datos, ya que la voz y la localización del usuario pasan a formar parte del flujo de información gestionado por empresas tecnológicas. Los expertos insisten en la necesidad de protocolos claros sobre qué datos se guardan, durante cuánto tiempo y con qué fines, para asegurar que la modernización del taxi no vulnera derechos de privacidad.
Granada en la ola de la digitalización del taxi
La apuesta por la IA en la recepción de llamadas se suma a otras iniciativas de digitalización del taxi en España, como apps de reserva, portales para empresas o botones físicos en hoteles y restaurantes que conectan directamente con la emisora. Granada compite en un contexto donde grandes plataformas de movilidad ya operan con servicios de taxi y VTC, por lo que la modernización de la radioemisora se ve como una forma de mantener cuota de mercado y mejorar la experiencia del usuario.
Si la transición se gestiona bien, el sector puede ganar eficiencia sin perder su elemento distintivo de servicio público cercano y regulado; si se gestiona mal, los errores de la IA o una atención percibida como fría pueden empujar a parte de la clientela hacia alternativas privadas.
