Operativo de urgencia para cubrir el Eje Atlántico
El Gobierno gallego activó este jueves un dispositivo de emergencia con siete autobuses adicionales para garantizar la conexión entre Vigo, Santiago de Compostela y A Coruña tras la suspensión indefinida de todos los servicios ferroviarios con origen o destino en la ciudad olívica. La medida extraordinaria se puso en marcha después de que Renfe comunicara el corte total del tráfico ferroviario sin habilitar transporte alternativo, dejando incomunicadas a más de 10.000 personas que utilizan diariamente el Eje Atlántico.
La Xunta coordinó con la empresa concesionaria la habilitación de refuerzos que operaron desde la estación intermodal de Urzáiz entre las 10.00 y las 16.00 horas en ambos sentidos. En concreto, se establecieron salidas hacia A Coruña a las 10.00 y 11.00 horas, en sentido inverso a las 10.45, y conexiones Santiago-Vigo a las 15.15 y 16.00 horas, así como Vigo-Santiago a las 15.30. El operativo se mantuvo activo durante toda la jornada, con análisis permanente de la situación para ampliar servicios si resultaba necesario.
Críticas a Renfe por ausencia de plan alternativo
Judit Fontela, directora general de Movilidad de la Xunta, censuró duramente la actuación de la operadora estatal al dejar a los usuarios «sin alternativa» ante la suspensión de conexiones. Aunque reconoció la complejidad de situaciones excepcionales derivadas de fenómenos meteorológicos adversos, la responsable autonómica subrayó que este tipo de incidencias «están dejando de ser excepcionales para ser frecuentes» y calificó la situación de «inaceptable».
Fontela destacó que la Administración gallega articuló el refuerzo «con el poco margen de maniobra que teníamos para tratar de ofrecer alternativas a las personas afectadas», y exigió a Renfe que «rectifique» su protocolo de actuación. La directora general insistió en que si continúa la suspensión, debe ir acompañada de una propuesta de transporte alternativo por parte del Gobierno central como autoridad competente.
«Renfe no puede anunciar una suspensión indefinida sin ofrecer una propuesta. Esperamos que rectifiquen y que si continúa la suspensión lleve aparejada una alternativa».
Causas meteorológicas y alcance del bloqueo
La borrasca Leonardo, que azota la península desde principios de semana, provocó inundaciones en un tramo de las vías a la altura de Vilagarcía de Arousa, en la provincia de Pontevedra, así como riesgo de desprendimientos de tierras en diversos puntos del recorrido. Estas circunstancias obligaron a la operadora ferroviaria a suspender inicialmente los servicios del jueves y posteriormente prorrogar la medida al viernes, sin establecer plazo concreto de restablecimiento.
La suspensión afectó a la totalidad de los servicios de Alta Velocidad, Media y Larga Distancia con origen o destino en Vigo. Quedaron cortadas las conexiones del Eje Atlántico desde Vigo Urzáiz y Vigo Guixar hacia Santiago, los trayectos hacia el interior vía Ourense, y la ruta internacional entre Vigo Guixar y Tui con prolongación a Portugal. También se vieron afectados los servicios comerciales que conectan con Madrid en el trayecto Vigo-Santiago y Vigo-Ourense, mientras que el servicio transversal Vigo Guixar-Barcelona Sants tuvo que operar desde Ourense.
Viernes de máxima movilidad en el corredor
El corte ferroviario resulta especialmente crítico por producirse en vísperas del fin de semana, cuando el Eje Atlántico registra su pico de tráfico semanal con más de 10.000 viajeros diarios de media. Los viernes concentran el retorno masivo de universitarios y trabajadores a sus domicilios de origen, convirtiendo esta jornada en la de mayor demanda de toda la semana en el corredor gallego.
Personal de Renfe se desplegó en las estaciones afectadas para informar a los clientes, que recibieron notificaciones por SMS avisando de la situación. La compañía activó cambios y anulaciones de forma gratuita, aunque inicialmente comunicó a primera hora del jueves la habilitación de transportes alternativos por carretera, decisión que revocó posteriormente a las 7.00 horas al decretar la suspensión total.
Reivindicación de mantenimiento preventivo
Más allá de la gestión de la crisis puntual, la Xunta aprovechó el episodio para reclamar información sobre el estado actual y el mantenimiento preventivo que se está realizando en la red ferroviaria gallega. La Administración autonómica cuestiona si las labores de conservación resultan idóneas para adelantarse a la acumulación de defectos, evitar el deterioro progresivo y mantener la calidad del servicio.
Fontela incidió en que «no se trata solo de gestionar una situación meteorológica dada, sino de ejecutar un mantenimiento preventivo eficaz sobre drenajes y taludes que permita a la red soportarla sin llegar al colapso del servicio». El Bloque Nacionalista Galego coincidió en esta valoración, denunciando que la incomunicación constituye «un síntoma del abandono de las infraestructuras gallegas por parte del Estado» y que la falta de protocolos de información anticipada vulnera el derecho a la movilidad de la ciudadanía.
Impacto del temporal en otras comunidades
La borrasca Leonardo también causó graves trastornos en el transporte ferroviario andaluz, donde Renfe suspendió todos los servicios de proximidad de Sevilla, Cádiz y el C2 de Málaga. En media distancia quedaron suprimidos los trenes Algeciras-Antequera AVE sin alternativa de transporte por carretera, los primeros servicios de las rutas Málaga-Sevilla, Cádiz-Sevilla, Sevilla-Córdoba y Huelva-Sevilla, así como el Córdoba-Jaén, que sí mantuvo servicio alternativo por carretera.
Andalucía mantuvo avisos naranja por lluvia y viento en la mayoría de sus provincias, y las clases permanecieron suspendidas en las capitales de Almería, Jaén y Granada y varias comarcas, aunque el resto de la comunidad retomó la actividad docente en las aulas. El temporal provocó además 300 incidencias en la red de carreteras secundarias de Ourense y daños en el patrimonio gallego, como la Torre de Torés en la localidad lucense de Os Nogais.
