El giro de Vox con la baliza V16: de venderla como “tecnología innovadora” a denunciarla como “saqueo” a los conductores.
Vox pasa de impulsar la baliza V16 a llamarla “estafa”
Vox ha endurecido en las últimas semanas su discurso contra la baliza de emergencia V16, a la que ahora tacha de “estafa” y de instrumento de “saqueo” al conductor, pese a haber defendido su implantación hace apenas unos meses.
El partido de Santiago Abascal utiliza la polémica sobre la obligatoriedad de este dispositivo para cargar contra el Gobierno central, obviando que fue su propio grupo parlamentario el que promovió la V16 como ejemplo de “tecnología innovadora” en materia de seguridad vial.
La PNL de Vox que impulsaba la V16
En abril, Vox registró en el Congreso una proposición no de ley para reforzar “la seguridad de los trabajadores que prestan su servicio en las carreteras españolas”, en la que pedía avanzar en conectividad y uso de soluciones tecnológicas.
El texto proponía expresamente la implementación del dispositivo V16 para los operarios de auxilio en carretera, integrándolo con aplicaciones digitales para avisar en tiempo real de situaciones de emergencia, una iniciativa que salió adelante el 16 de junio con los votos de PP y Vox.
De “tecnología innovadora” a exigir su paralización
El cambio de discurso llegó cuando crecieron las críticas sociales a la obligatoriedad de la baliza para todos los vehículos, momento en el que Vox empezó a presentarla como un negocio impuesto por el Gobierno a costa del bolsillo de los conductores.
El 25 de noviembre, el diputado Francisco José Alcaraz reclamó en el Congreso la “paralización inmediata de la imposición de la baliza V-16”, apelando a supuestas dudas de la Guardia Civil de Tráfico sobre su eficacia y llegando a calificar la medida de “saqueo a los conductores”.
El papel de Francisco José Alcaraz
Francisco José Alcaraz, portavoz adjunto de Vox en la Comisión de Seguridad Vial, fue quien meses antes había defendido el uso de la V16 para determinados sectores profesionales, encuadrándola en una estrategia de modernización tecnológica de la seguridad en carretera.
Ahora, el mismo diputado se ha convertido en la punta de lanza del ataque a la baliza, protagonizando intervenciones y mensajes en redes en los que presenta el dispositivo como un ejemplo más de abuso normativo y carga económica injustificada para los ciudadanos.
Retirada de homologaciones y dudas ciudadanas
La polémica se ha visto alimentada por la decisión reciente de la Dirección General de Tráfico de retirar la homologación a cuatro modelos de baliza V16 —Don Feliz, The Boutique For Your Car, Ikrea y Call SOS—, justo antes de la entrada en vigor de la obligación de uso.
La DGT ha explicado que la retirada responde a la falta de renovación de licencias por parte de los fabricantes y no a fallos técnicos, mientras que Facua recuerda que las unidades adquiridas mientras estuvieron homologadas cumplen las exigencias de seguridad para sustituir a los triángulos tradicionales.
Contexto político y batalla por el relato
El cambio de posición de Vox se inscribe en un clima de alta tensión política, en el que la regulación del tráfico y la seguridad vial se han convertido en otro campo de confrontación con el Gobierno de Pedro Sánchez.
La formación ultraderechista busca capitalizar el malestar de los conductores ante nuevas obligaciones y costes, mientras el Ejecutivo y la DGT insisten en que la V16 forma parte de una estrategia de reducción de atropellos y mejora de la protección en carretera.
